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Tema: Técnicas nucleares al servicio de la arqueología

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    Predeterminado Técnicas nucleares al servicio de la arqueología



    Se están utilizando nuevas técnicas nucleares para restaurar un barco galo-romano del siglo XVI. El laboratorio ARC-Nucléart y el Instituto Nacional de Investigaciones Arqueológicas Preventivas (INRAP por sus siglas en francés) han finalizado el tratamiento de la antigua barcaza "Lyon Saint-Georges 4", descubierta en Lyon, Francia.

    Con el fin de exponerla en el museo galo-romano situado en Fourvière (Lyon), la embarcación se desmanteló por completo para realizar un proceso de conservación y restauración sin precedentes, que incluía estudios de cada una de sus piezas.

    Unas excavaciones previas realizadas en el año 2003 por un equipo de arqueólogos de INRAP en el Parque St. Georges, descubrieron los restos de un naufragio que incluían aproximadamente 17 metros de una gran embarcación que originalmente medía aproximadamente 28 metros. Se remontan al siglo XVI de nuestra era, y posiblemente fueron utilizadas para el comercio fluvial en el Ródano.
    Tratamientos específicos para la madera y el metal

    Para facilitar su conservación, la barcaza se instaló en un taller de 200 metros cuadrados con temperatura y humedad atmosférica controladas.

    Los restos del naufragio contenían muchos clavos de metal, lo que provocó la formación de pirita, un sulfuro de hierro que, bajo el efecto de la humedad, produce ácido sulfúrico capaz de carcomer la madera. Por este motivo, se puso en marcha un tratamiento diferencial de las piezas de madera y de metal.


    Desmantelamiento del barco en 1.000 piezas

    Para llevar a cabo los trabajos de restauración, se desmontó y etiquetó la barcaza en cerca de 1.000 piezas, examinándose sus componentes para comprender su aplicación y mantenimiento. De esa manera, los expertos en dendrocronología pudieron identificar y fechar los bosques de los que provenía la madera del barco, mientras que los traceólogos estudiaron las huellas que habían dejado las herramientas durante su construcción original. Este riguroso desmantelamiento ha generado tres veces más datos que la restauración arqueológica convencional de objetos similares, lo cual enriquece enormemente el conocimiento histórico de la época.

    Las partes metálicas se retiraron una a una, incluyendo los 2.100 clavos que contenía y que se estudiarán para determinar la fuente del metal utilizado y su método de fabricación.
    Impregnación de la madera para eliminar el agua

    Para el tratamiento de la madera, Arc-Nucléart implementó dos técnicas con los únicos equipos del mundo capaces de funcionar a esta escala.

    Tras limpiar los compuestos metálicos mediante un raspado suave, las piezas de madera se impregnaron profundamente con una resina de polietilenglicol (PEG). El tratamiento, que dura un año, puede sustituir parcialmente el agua contenida en la fibra de madera por PEG. Después se secan las piezas mediante por liofilización sin que se deformen.
    Endurecimiento de la madera mediante la radiación

    Además del tratamiento anterior, los componentes más dañados de la embarcación se impregnaron con otra resina (poliestireno) y después fueron sometidos a la radiación gamma. Bajo el efecto de la radiación ionizante, la resina se ha polimerizado y de ese modo la madera queda reparada. Una vez consolidadas, las piezas reparadas se pueden unir de nuevo a otras partes de la embarcación.

    La barcaza, bautizada como "Lyon Saint Georges 4", se va a transportar y montar nuevamente en una sala con aire acondicionado del museo galo-romano de Fourvière, Lyon, donde será expuesta a visitantes e investigadores.

    Fuente: CEA
    "Cuando el mundo esté preparado y una nueva vida renazca, gozarán de mis actuales descubrimientos"
    (Capitán Nemo. 20.000 leguas de viaje submarino. Julio Verne)

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