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Tema: Se inaugura la nueva interconexión eléctrica con Francia

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    Predeterminado Se inaugura la nueva interconexión eléctrica con Francia


    20.02.2015
    El presidente del Gobierno español y el primer ministro francés inauguran la interconexión eléctrica entre España y Francia

    La nueva infraestructura eléctrica, de 64,5 km de longitud, ha supuesto una inversión de 700 millones de euros y duplicará la capacidad de interconexión entre ambos países.
    Iniciado en el 2008, el proyecto ha sido para Red Eléctrica de España (REE) y para Réseau de Transport d’Électricité (RTE) un reto tecnológico en el camino hacia el mercado único europeo de la energía

    Mariano Rajoy, presidente del Gobierno español, y Manuel Valls, primer ministro francés, han inaugurado hoy en Montesquieu-des-Albères (Pirineos Orientales, Francia) la nueva interconexión eléctrica entre España y Francia, en presencia de Miguel Arias Cañete, comisario europeo de Cambio Climático y Energía, y de José Folgado y Dominique Maillard, presidentes de Red Eléctrica de España (REE) y de Réseau de Transport d’Électricité (RTE), respectivamente.

    La nueva infraestructura eléctrica, con una longitud de 64,5 kilómetros totalmente soterrados, ha supuesto una inversión de 700 millones de euros y duplicará la capacidad de interconexión de España con Francia, pasando de 1.400 megavatios a 2.800. Este proyecto simboliza los tres ejes de la política energética europea, dado que contribuye a aumentar la seguridad del suministro de electricidad en Europa, a la lucha contra el cambio climático y al desarrollo del mercado único europeo de la electricidad.

    Durante la inauguración, José Folgado, presidente de Red Eléctrica, destacó que el proyecto “representa un paso importante en la construcción del mercado interior de la energía” y mostró su satisfacción por “hacer realidad este reto tecnológico con un escrupuloso respeto por el entorno natural y con el apoyo de los municipios por los que transcurre el trazado”.

    Por su parte, el presidente de RTE, Dominique Maillard, señaló que esta obra “es algo más que una línea, ya que es una contribución a la construcción de la inteligencia eléctrica europea, que permitirá transportar una electricidad más segura, más económica y más limpia por toda Europa”.

    La interconexión entre España y Francia, que entrará en operación comercial en junio tras el actual período de pruebas, permite duplicar la capacidad de intercambio de electricidad entre los dos países, reforzar la seguridad del suministro eléctrico y una mayor integración de las energías renovables en el sistema eléctrico europeo. En el ámbito local, garantiza el suministro a las comarcas de Gerona y del Rosellón y permite dotar de la energía necesaria al tren de alta velocidad en el tramo Barcelona-Perpiñán. Asimismo, su puesta en servicio permitirá un ahorro de un millón de toneladas de CO2 al año.

    De los citados 700 millones de euros de inversión, el proyecto ha recibido una subvención de 225 millones de la Unión Europea en el marco del programa EEPR (European Energy Programme for Recovery). Además, cuenta con la financiación del Banco Europeo de Inversiones a través de un préstamo de 350 millones de euros concedido a REE y a RTE.

    Los 64,5 kilómetros de longitud de la línea enlazan los municipios de Santa Llogaia, cerca de Figueras (Gerona), con la localidad de Baixas, próxima a Perpiñán. El trazado es totalmente soterrado mediante una zanja de hormigón, excepto el tramo que cruza los Pirineos que se realiza a través de un túnel de 8,5 kilómetros que transcurre paralelo a la línea ferroviaria de alta velocidad.

    Proyecto pionero

    Esta nueva interconexión eléctrica entre Francia y España representa la consecución de diferentes hitos tecnológicos en el ámbito mundial, ya que es la primera vez que se realiza una interconexión subterránea de esta longitud a un nivel de potencia de 2.000 megavatios. Asimismo, se ha desarrollado un nuevo tipo de cables para transportar niveles de tensión de 320 kilovoltios en corriente continua. El desarrollo tecnológico también ha alcanzado a las estaciones conversoras que se han construido en cada extremo de la línea y que son únicas en el mundo tanto por su tecnología como por la capacidad de invertir el sentido de los intercambios de energía entre España y Francia en tan solo 50 milisegundos.

    En este proyecto, han participado más de 500 empresas, entre las que cabe destacar Prysmian, encargada de la fabricación del cable, y Siemens, que ha construido las dos estaciones conversoras, una a cada extremo de la línea. La perforación del túnel a través de los Pirineos ha corrido a cargo de un consorcio empresarial liderado por las compañías Eiffage TP y Dragados, y la obra civil ha sido realizada por otro, formado por Ferrovial y Thépault.

    REE – Red Eléctrica de España

    Red Eléctrica de España nació en 1985 y es la empresa responsable de la operación del sistema eléctrico y del transporte de energía eléctrica en alta tensión en España. Estas funciones convierten a la compañía en la pieza clave del proceso del suministro eléctrico y consolidan su posición como TSO español (Transmission System Operator).

    La misión de Red Eléctrica es asegurar el funcionamiento global del sistema eléctrico, garantizando en todo momento la calidad y seguridad del suministro. Para ello, opera el sistema en tiempo real, manteniendo en constante equilibrio la generación y el consumo eléctrico de nuestro país, todos los días del año, las 24 horas del día.

    Además, como transportista y gestor de la red de transporte, tiene la responsabilidad de desarrollar, ampliar y mantener las infraestructuras eléctricas de alta tensión bajo criterios homogéneos y coherentes. Es propietaria de una extensa red mallada, de más de 42.000 kilómetros de longitud, con excelentes indicadores de calidad del servicio.

    Red Eléctrica desempeña estas funciones tanto en el sistema eléctrico peninsular como en los sistemas no peninsulares, con el fin de proporcionar al conjunto de la sociedad un servicio eléctrico seguro, eficiente y sostenible.

    RTE – Réseau de Transport d’Électricité

    RTE, como operador de la red de transporte de electricidad de alta y muy alta tensión, canaliza la electricidad entre los productores de electricidad (franceses y europeos) y los consumidores, ya sean estos distribuidores de electricidad o empresas directamente conectadas a la red de transporte. La misión de RTE es garantizar a todos sus clientes el acceso a una energía eléctrica barata, segura y limpia.

    Gracias a su experiencia y conocimientos técnicos, tanto respecto a las infraestructuras como en el ámbito de flujos eléctricos y de organización del mercado de la electricidad, RTE contribuye todos los días a la aplicación de la política europea de energía y a la puesta en práctica de la transición energética.

    Con 105.000 kilómetros de líneas de entre 63 y 400 kilovoltios y 48 líneas transfronterizas, la red gestionada por RTE es la más importante de Europa. RTE tiene una plantilla de 8.500 empleados
    Fuente: REE

    ¡¡Por fin¡¡ Esta es una excelente noticia para el mercado eléctrico español, que nos permitirá la explotación más eficaz de nuestra capacidad de producción renovable y nuclear, logrando un paso más en irnos apartando de nuestra dependencia del petroleo y el carbón.
    "Cuando el mundo esté preparado y una nueva vida renazca, gozarán de mis actuales descubrimientos"
    (Capitán Nemo. 20.000 leguas de viaje submarino. Julio Verne)

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    F. Lázaro (21-feb-2015),Varanya (01-mar-2015)

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    Predeterminado Algunos detalles sobre la nueva interconexión

    Interconexión subterránea España-Francia
    Esta interconexión eléctrica subterránea es una obra pionera en el mundo que permitirá duplicar la capacidad de intercambio de electricidad entre Francia y España, redundando en una mayor seguridad y estabilidad en los dos sistemas eléctricos.

    Red Eléctrica de España (REE) y Réseau de Transport d'Électricité (RTE) firmaron en 2008 un acuerdo para constituir, a partes iguales, la sociedad Inelfe con el fin de ejecutar la construcción de una nueva línea eléctrica que uniera España y Francia por el este de los Pirineos, una infraestructura que duplicará la capacidad de intercambio con Francia de 1.400 a 2.800 megavatios (MW), y aumentará la seguridad, estabilidad y calidad del suministro eléctrico de los dos países.

    La interconexión, declarada proyecto de interés europeo, permitirá además mejorar la calidad del suministro de las poblaciones del Roussillon y del Empordà, garantizar el suministro eléctrico necesario para el correcto funcionamiento del tren de alta velocidad en el lado español, e integrar un mayor volumen de energía renovable en la red, especialmente de energía eólica procedente del sistema ibérico.

    La nueva línea tiene un trazado de 64,5 kilómetros que enlaza los municipios de Santa Llogaia, cerca de Figueres (España), con Baixas, próximo a Perpiñán (Francia). El trazado de la interconexión va soterrado en zanja de hormigón menos el túnel de 8,5 kilómetros que atraviesa los Pirineos y que transcurre paralelo a la línea ferroviaria de alta velocidad.

    La inversión total de la interconexión asciende a 700 millones de euros. Cuenta con una financiación de 225 millones de euros en el marco del programa europeo EEPR (European Energy Programme for Recovery) y la financiación del Banco Europeo de Inversiones a través de un préstamo de 350 millones de euros concedido a RTE y REE.

    Para Red Eléctrica, se trata de una infraestructura compleja y excepcional que representa uno de los mayores retos de la compañía en los últimos años y supondrá la primera interconexión con Francia que se pone en servicio desde hace casi 30 años.
    Un proyecto de interés europeo

    La nueva interconexión eléctrica entre España y Francia es un proyecto declarado de interés europeo. España cuenta actualmente con un nivel de interconexión con Europa muy alejado del mínimo establecido por la Unión Europea (UE) para 2020: un mínimo de un 10% de capacidad de producción instalada. La UE estableció en 2002 este mínimo con el fin de eliminar sistemas aislados, facilitar el apoyo mutuo y promover el Mercado Único de la electricidad.

    Esta nueva línea es fundamental porque va a duplicar la capacidad comercial de intercambio de 1.400 a 2.800 MW; pero aun así, si se considera que el apoyo real al sistema eléctrico puede venir solo desde Centroeuropa a través de la frontera con Francia, con la que se dispondrá de un ratio de interconexión del 2,8%, España seguirá necesitando desarrollar nuevas interconexiones. Aún con el resto de interconexiones previstas hasta 2020, España será el único país de la Europa continental por debajo del mínimo establecido por la Unión Europea.
    Actual 1.4000 MW - Con nueva línea 2.800 MW - Mínimo establecido UE (10% de la capacidad instalada) 10.000 MW.
    Características técnicas

    Se trata de una línea de corriente continua de 320 kV de tensión. Debido a sus características técnicas (línea subterránea y longitud de 64,5 km) y para reducir las pérdidas eléctricas durante el transporte subterráneo, la interconexión funcionará con corriente continua en lugar de la corriente alterna utilizada en las redes de transporte española y francesa. Esto supone la necesidad de estaciones conversoras en cada extremo de la línea.
    Con una longitud total de 64,5 kilómetros, este trazado es totalmente soterrado mediante una zanja de hormigón, excepto el tramo que cruza los Pirineos que se realiza a través de un túnel de 8,5 kilómetros.

    El túnel, que circula paralelo al tren de alta velocidad, es de 8,5 kilómetros de longitud y 3,5 metros de diámetro y alberga los cables en el tramo que atraviesa los Pirineos. De los 8,5 kilómetros, 7,5 transcurren en territorio francés y 1 kilómetro en territorio español. Este túnel, igual que el del tren de alta velocidad, tiene su entrada y salida en los términos municipales de La Jonquera (España) y Montesquieu des Albères (Francia).

    Para su construcción se utilizaron dos tuneladoras, diseñadas y fabricadas especialmente para este proyecto, Alberes en el lado español y Canigó en el lado francés. Las tuneladoras iniciaron los trabajos de perforación en febrero y octubre del 2012, respectivamente, y los finalizaron en abril del 2013.

    Se han construido dos estaciones conversoras, una en cada extremo del trazado: Santa Llogaia (España) y Baixas (Francia), a través de las cuales se realizará la conversión de corriente alterna a continua y viceversa. Cada estación cuenta con más de 5.400 módulos de potencia para la conversión.
    Es la primera primera vez que en Europa se utiliza en un enlace eléctrico de esta potencia la tecnología VSC (voltage source converter), una tecnología con capacidad para convertir de manera rápida la corriente alterna en corriente continua. La corriente continua permite realizar conexiones subterráneas de gran longitud como esta de 64,5 kilómetros.
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    Fuente:REE
    "Cuando el mundo esté preparado y una nueva vida renazca, gozarán de mis actuales descubrimientos"
    (Capitán Nemo. 20.000 leguas de viaje submarino. Julio Verne)

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    aberroncho (02-mar-2015),F. Lázaro (03-mar-2015),JMTrigos (02-mar-2015),Varanya (05-mar-2015)

  5. #3
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    Predeterminado El supercable de alta tensión entre España y Francia

    ¿Un cable de alta tensión enterrado de 65 km de longitud capaz de transportar 2 GW? Estas cifras de récord forman parte de un proyecto pionero, no sólo en cuanto a su cable protagonista, sino en otros muchos aspectos. Por ejemplo, es la primera primera vez que se utiliza en Europa en un enlace eléctrico de esta potencia la tecnología VSC (Voltage Source Converter), capaz de convertir rápidamente la corriente alterna en corriente continua. Nos referimos al proyecto de la conexión de Francia y España que atraviesa los Pirineos inaugurado el pasado 20 de febrero. Veamos a fondo este súper cable.
    Detalle del cable de la interconexión entre España y Francia (Foto: François Chevreau).

    El cable es del tipo HVDC (High Voltage Direct Current, en sus siglas en inglés) extruido y terrestre. Cuenta con la mayor potencia nominal (2 GW) y la tensión más alta (± 320 KV) para un cable de esta tipología listo para una operación comercial.

    Además, es la primera vez que se utiliza el aislamiento XPLE (polietileno reticulado) en un cbale con este nivel de potencia.

    El fabricante del cable, Prysmian Group, recibió el encargo de Inelfe, empresa conjunta entre el operador de la red española Red Eléctrica de España (REE) y el operador francés de la red Réseau de Transport d'Electricité (RTE), por un valor total de más de 90 M€.

    Se trata de un encargo llave en mano que incluye la ingeniería, producción e instalación de 2.000 MW en circuitos bipolares a lo largo de una ruta terrestre 64 kilometros (con 8,6 kilometros de longitud y 3,5 metros de diámetro en un túnel construido especialmente a través de los Pirineos para albergar los cables), entre las subestaciones en Baixas (cerca de Perpignan, en Francia) y Santa Llogaia (cerca de Figueres, en España).

    Los 252 km de cables fueron fabricados en Gron (Francia) - uno de los centros de excelencia del Grupo de los cables de alta tensión extra - que utilizan líneas de producción especialmente acondicionadas y sistemas que permitían la producción de longitudes de cable muy largos (aproximadamente el doble de la industria de la manipulación promedio) y, en consecuencia, una reducción sustancial del tiempo y los riesgos en general la ejecución del proyecto.



    ¿Qué permitirá este enlace por cable?

    Este enlace por cable aumentará sustancialmente la capacidad de transmisión entre Francia y España. De hecho, la duplicará de 1.400 a 2.800 megavatios (MW), equivalente a la salida de tres plantas nucleares.

    De esta manera, mejorará la diversificación de las fuentes y la seguridad de suministro, así como la mejora de la integración del mercado de la electricidad en el suroeste de Europa. Para España, en particular, el proyecto aumentará la estabilidad del sistema de la red.



    Las estaciones conversoras

    Como hemos dicho, nos encontramos ante una línea de corriente continua de 320 kV de tensión. La apuesta por la corriente continua no es por casualidad. Responde a un doble motivo técnico: por un lado, con este tipo de corriente se reducen las pérdidas eléctricas durante el transporte subterráneo y, por otro, debido a las propias características técnicas (línea subterránea y longitud de 64,5 km).

    Esto supone la necesidad de estaciones conversoras en cada extremo de la línea. De este modo, se han construido dos estaciones conversoras, una en Santa Llogaia (España) y otra en Baixas (Francia), a través de las cuales se realizará la conversión de corriente alterna a continua y viceversa. Cada estación cuenta con más de 5.400 módulos de potencia para la conversión.

    No en vano, la mitad de los 700 millones de euros del presupuesto del proyecto se han invertido en estas estaciones de Siemens, que pueden cambiar rápidamente la dirección del flujo y permitir que se ejecute durante kilómetros sin pérdida de potencia.



    Novedad tecnológica mundial

    Antes nos referíamos a la tecnología utilizada para convertir la corriente continua en corriente alterna (y viceversa), que se denomina VSC (Voltage Source Converter). Es una tecnología muy reciente e innovadora, que facilita la inversión del sentido de la corriente y el restablecimiento del suministro tras un corte de corriente eléctrica. La tecnología VSC ha demostrado ya su eficacia, pero nunca antes había sido utilizada para un enlace eléctrico de una potencia como la prevista para la interconexión, por lo que el proyecto de Inelfe es una novedad tecnológica mundial.



    La puesta en marcha de la línea de alta tensión

    La inauguración oficial de la conexión de alta tensión España-Francia fue el pasado 20 de febrero, fecha a partir de la que la línea se someterá a unos meses de pruebas antes de que entre comercialmente en funcionamiento en junio de 2015.

    Cabe destacar que la capacidad de interconexión franco-española se eleve aún más a 5 000 MW gracias a un segundo cable que está planeado construir bajo el agua a lo largo del lado oeste de los Pirineos Se espera que entre en funcionamiento a partir de 2020.
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    Fuente: http://www.voltimum.es/articulos-tec...pana-y-francia
    "Cuando el mundo esté preparado y una nueva vida renazca, gozarán de mis actuales descubrimientos"
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    F. Lázaro (08-ene-2016),REEGE (03-mar-2015),Varanya (05-mar-2015)

  7. #4
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    Predeterminado La nueva interconexión eléctrica entre España y Francia entra en operación comercial

    La nueva interconexión eléctrica entre España y Francia inicia su operación comercial el próximo 5 octubre, con lo que, en condiciones favorables de operación, se podrá duplicar la capacidad de intercambio de electricidad entre los dos países. Para la primera semana, se incrementa la capacidad de interconexión hasta los 2.000 megavatios (MW).

    La línea, con una longitud de 64,5 kilómetros, enlaza los municipios de Santa Llogaia, cerca de Figueras (Gerona), con la localidad de Baixas, próxima a Perpiñán. El trazado es totalmente soterrado mediante una zanja de hormigón, excepto el tramo que cruza los Pirineos, que se realiza a través de un túnel de 8,5 kilómetros que transcurre paralelo a la línea ferroviaria de alta velocidad.

    El proyecto, que se inició en el año 2008, ha sido para Red Eléctrica de España (REE) y para Réseau de Transport d’Électricité (RTE) un reto tecnológico y simboliza los tres ejes de la política energética europea, dado que contribuye al aumento de la seguridad del suministro de electricidad en Europa, a la lucha contra el cambio climático y al desarrollo del mercado único europeo de la electricidad.

    En el ámbito local, garantiza el suministro a las comarcas de Gerona y del Rosellón y permite dotar de la energía necesaria al tren de alta velocidad en el tramo Barcelona-Perpiñán. Asimismo, su puesta en servicio supondrá un ahorro de un millón de toneladas de CO2 al año.

    Los trabajos de construcción de la línea finalizaron en febrero del 2015, coincidiendo con la inauguración oficial de la misma. Desde esa fecha, la línea ha estado funcionando en modo de pruebas técnicas.

    Esta nueva interconexión eléctrica entre Francia y España representa la consecución de diferentes hitos tecnológicos en el ámbito mundial, ya que es la primera vez que se realiza una interconexión subterránea de esta longitud a un nivel de potencia de 2.000 megavatios con la última tecnología disponible para el transporte en corriente continua.

    El desarrollo tecnológico también ha alcanzado a las estaciones conversoras que se han construido en cada extremo de la línea y que son únicas en el mundo, tanto por su tecnología como por la capacidad de invertir el sentido de los intercambios de energía entre España y Francia en tan solo 50 milisegundos.

    La inversión en el proyecto ha ascendido a 700 millones de euros, de los cuales 225 millones corresponden a una subvención de la Unión Europea en el marco del programa EEPR (European Energy Programme for Recovery). Además, cuenta con la financiación del Banco Europeo de Inversiones a través de un préstamo de 350 millones de euros concedido a REE y a RTE.
    Fuente REE
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    F. Lázaro (03-oct-2015),termopar (03-oct-2015),Varanya (04-oct-2015)

  9. #5
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    Predeterminado Red Eléctrica y RTE adjudican la capacidad de intercambio eléctrico entre España y Francia para el 2016

    11.12.2015
    Más del doble de la capacidad ofrecida para el año 2015

    La nueva línea de interconexión por los Pirineos Orientales ha permitido ofertar productos de 700 megavatios (MW) frente a los 300 MW ofrecidos en años anteriores.


    Red Eléctrica de España (REE) y Réseau de Transport d’Électricité (RTE), operadores de los sistemas eléctricos de España y Francia, respectivamente, han asignado la capacidad de intercambio de electricidad para el año 2016. Esta adjudicación genera unos ingresos por valor de 78,8 millones de euros, valor que multiplica por 3,6 los ingresos obtenidos en la subasta anual para el 2015. La mitad de estos ingresos, que corresponden a España, se destina a la reducción de los costes regulados del sistema eléctrico español.

    La nueva línea de 400 kilovoltios (kV) en corriente continua que une Santa Llogaia y Baixas, en operación comercial desde octubre, ha permitido ofrecer y asignar 700 MW de capacidad de intercambio, más del doble de lo ofertado en anteriores subastas anuales (300 MW).

    Así, en el sentido Francia-España, se ofrecieron y asignaron 700 MW, con un precio resultante de 12,78 euros/MW, habiendo obtenido capacidad 8 de los 18 agentes participantes. Por su parte, en el sentido España-Francia, en el que también se ofrecieron y asignaron 700 MW, se alcanzó un precio resultante de 0,79 euros/MW y obtuvieron capacidad 9 de los 18 agentes participantes.

    Esta subasta para el 2016 permite a los agentes acreditados obtener el derecho a utilizar la capacidad de intercambio disponible entre ambos sistemas eléctricos, mediante la presentación de ofertas en todas y cada una de las horas del año. El procedimiento de subasta se ha realizado de acuerdo con el reglamento europeo para el comercio transfronterizo de electricidad (Guideline Capacity Allocation and Congestion Management -GL CACM-) y se ha celebrado por primera vez a través de la plataforma Joint Allocation Office (JAO).

    Gracias a la puesta en servicio de la nueva línea de interconexión entre Santa Llogaia y Baixas ya mencionada, se han alcanzado capacidades de intercambio de hasta 2.950 MW en condiciones favorables de operación.
    Fuente: REE
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  10. #6
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    Predeterminado

    y más capacidad que se tendría que poner a disposición. Hasta hace bien poco, Francia no quería que le vendiesen electricidad. Eso de crear competencia y perder el control del mercado, como que no les hacia mucha gracia. Se les ha ofrecido aumentar la interconexión de gas y electricidad, donde podríamos ser exportadores y generar seguridad de suministro e intercambio comercial, pero les cuesta tomar decisiones de este tipo.

  11. #7
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    Predeterminado

    Tan difícil es poner un link a la fuente de forma correcta?
    http://www.ree.es/es/sala-de-prensa/...a-para-el-2016

    Saludos. Miguel
    “No, salir, sale por c*j*n*s... Porque el Plan Hidrológico o sale en esta legislatura o no sale nunca. Porque pasan dos cosas: que tenemos mayoría y hemos perdido en Aragón. Yo se lo digo ahora que va a ser así. Esta vez sale por narices...En diciembre sale de las Cortes y entra a tramitarse la ley, que va a ser un paseo militar. Tenga usted la seguridad que el presidente ha dicho en el Consejo de Ministros.-estando yo- que esto salía por hu*v*s." (Jumilla. Septiembre 00)......
    CAÑETE DIXIT

  12. #8
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    Mirar el gráfico de esta mañana:

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    Se ve que ya estamos aprovechando y bien aprovechando las nuevas capacidades de intercambio eléctrico internacional. Esto nos permite ante una situación de borrascas intermitentes por el noroeste muy seguidas compensar con importación la caida del viento sin tener necesidad de recurrir al arranque de las térmicas de carbón y ni siquiera las de ciclo combinado.
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  13. #9
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    Me falta un color, el de más arriba. ¿Qué energía representa?
    No lo veo en la simbología.
    En mitad del mar/Murcia
    Junto a la arena/Cataluña


    El inconformismo es la base del conocimiento científico.

  14. #10
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    Cita Iniciado por perdiguera Ver Mensaje
    Me falta un color, el de más arriba. ¿Qué energía representa?
    No lo veo en la simbología.
    Cogeneración, biomasa, residuos... ese grupo.
    PARQUE NACIONAL DE LOS OJOS DEL GUADIANA Y DE LAS TABLAS DE DAIMIEL ¡¡YA!!

    NORMAS DE USO DEL FORO http://foros.embalses.net/showthread.php?t=4867
    CÓMO SUBIR IMÁGENES http://foros.embalses.net/showthread...-im%C3%A1genes

  15. 1 usuario te da las Gracias por el Mensaje:

    perdiguera (09-ene-2016)

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