CONDE DE GUDALHORCE
A principios del siglo XX se concibió la idea de aprovechar con fines hidroeléctricos el desnivel del Gudalhorce entre la entrada del tajo de los Gaitanes y la estación del Chorro. En el año 1905 la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, concesionaria del aprovechamiento, había concluido las obras del que fue durante muchos años el Salto del Chorro. Ya en la memoria del proyecto se apuntaba la conveniencia de construir, aguas arriba, un embalse de regulación que garantizase el suministro durante los estiajes del río.
El proyecto inicial era el de una Presa de 32 m. de altura, que tenía la doble finalidad de mejorar la explotación del Salto y potenciar los regadíos tradicionales de la vega, y se ubicaba en el Río Turón, no en el Guadalhorce, porque este inundaría un tramo considerable del ferrocarril Málaga-Córdoba y el coste de la desviación de trazado necesaria se consideró prohibitivo.
Las obras se iniciaron en el otoño de 1914, con alguna modificaciones, bajo la dirección del ilustre ingeniero D. Rafael Benjumea, al que el Rey otorgó posteriormente el título de Conde de Gudalhorce. Un proyecto reformado aumentó la altura de la presa a 50 m. que producía un embalse de 80 hm3. El 21 de mayo de 1921 el Rey Alfonso XIII inauguraba las obras. Este es el pantano del Chorro, denominado desde 1953 Embalse del Conde de Gudalhorce
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La capacidad de regulación era superior a las aportaciones del río, por lo que se construyó entre 1927 y 1930 un canal y una presa de derivación en el Guadalteba que permitía trasvasar agua de éste al embalse. Este trasvase se inutilizó cuando se creó el embalse del Guadalteba.
En 1924-27 la Compañía hidroeléctrica construyó la presa de Gaitanejo, aguas abajo, con su propia central hidroeléctrica. Este embalse inutilizó el desagüe de fondo de la presa del Chorro, por lo que hubo que construir en 1935-36 otro, de disposición similar al existente, a cota mas alta.
En 1947 la compañía eléctrica El Chorro construyó una central a pié de la presa del Chorro , hoy Conde de Guadalhorce, que actualmente sigue en servicio y se llama Central de Gobantes. Tiene la peculiaridad de ser la primera central reversible que se instaló en España. El bombeo dejó de tener utilidad al construirse la presa de Guadalhorce-Guadalteba.
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1.- Presa
2.- Aliviadero
3.- Desagüe de fondo
4.- Toma de la central reversible de Gobantes
5.- Central Hidráulica Gobantes
6.- Aparcamiento
Entre 1945 y 1947 debido al aterramiento, se llevó a cabo un recrecimiento de la presa de 3,80 m. con lo que se aumentó su capacidad en 11 hm3., quedando una capacidad útil de 86 hm3. El proceso de los aterramientos ha continuado, siendo la capacidad actual de unos 66 hm3.
Entre 1950 y 1956 se remodeló el aliviadero de superficie, adaptándolo a la nueva altura de la presa. Las 22 compuertas deslizantes de accionamiento manual que disponía, fueron sustituidas por dos alzas automáticas que son las que actualmente siguen en servicio.
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