Gracias Jonasino por seguir enseñándonos éstas construcciones tan necesarias en otras épocas y que son paisaje necesario en nuestras costas.
Dejo un video de algunos de los más bonitos.
https://www.youtube.com/watch?v=gffRIu5JcHU
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Gracias Jonasino por seguir enseñándonos éstas construcciones tan necesarias en otras épocas y que son paisaje necesario en nuestras costas.
Dejo un video de algunos de los más bonitos.
https://www.youtube.com/watch?v=gffRIu5JcHU
Archivo Adjunto 15033
Fuente: Wiki traducida por San Google y Indulgy fotoCita:
Scurdie Ness es un promontorio situado en el lado sur del río South Esk estuario, Montrose , Angus , Escocia . El río va desde el Mar del Norte en Montrose Harbour [1] y luego en Cuenca Montrose . La punta también se ha referido como Scurdy Ness, [2] el punto Montrose o Montroseness. La palabra Scurdie es una palabra local para la roca volcánica encontrado allí [3] y Ness significa un promontorio, cabo o promontorio. La costa de Scurdie Ness a Rickle Craig ha sido designado como un sitio de especial interés científico [4] (código SEIC 1351). [5]
Scurdie Faro Ness
Scurdie Ness Faro está situado en el cabo y también se ha referido como Faro Montroseness. En 1867 la comunidad marinera de Ferryden hecho gestiones ante los miembros de la Comisión de Faros del Norte a tener una luz establecido en Montrose Point debido a los numerosos naufragios y gran pérdida de vidas a lo largo de esa costa. Hay 11 naufragios registrados alrededor de la boca de la ría. [6]
El faro fue construido por David Stephenson y Thomas Stevenson ya las 6 pm el martes 01 de marzo 1870 la torre fue encendida por primera vez. Durante la Segunda Guerra Mundial el faro fue pintado temporalmente negro para que no podría ser utilizado por los bombarderos alemanes como un punto de referencia durante el día. La luz no se enciende, excepto cuando sea requerido por la Royal Navy .
El faro es un edificio protegido de categoría B de interés arquitectónico / histórico, histórico Escocia Edificio ID: 4958. Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia - Canmore ID: 36262 [7]
Originalmente, la característica de iluminación se fijó blanco pero en 1907 se cambió a blanco Isophase 60 segundos (es decir, la luz 30 segundos, Eclipse 30 segundos). Scurdie Ness faro se convirtió en la operación automática en 1987 y ahora muestra 3 destellos blancos separados por 2,5 segundos y repetidos cada 20 segundos. La luz es 182.000 candelas y en una noche clara puede ser visto por unos 42 kilómetros. [8]
Los edificios dentro de los terrenos del faro ahora son de propiedad privada. [8] Los coches son no permitidos por la carretera que conduce de Ferryden al faro, pero es un paseo popular y avistamientos de focas y delfines no son inusuales. Las ballenas se ven a veces en la zona, incluyendo raros avistamientos de ballenas jorobadas
Gróttuviti:
http://cdn2.lomography.com/fd/c1b854...83afd5ea3e9a98
Vatnsnesviti:
Archivo Adjunto 15043
Hólmsbergsviti:
Garðskagaviti:
Archivo Adjunto 15044
Reykjanesviti:
Archivo Adjunto 15045
Fuente: lomography.es
http://www.sectormaritimo.com/images...ddah_light.jpg
El Jeddah Light es un faro construido en hormigón y acero que está situado en Jeddah, ciudad localizada en la costa del Mar Rojo en el Reino de Arabia Saudita. La torre está constituida por un cilindro vertical blanco en cuya cúspide se encuentra una esfera acristalada que refleja el mar. El faro tiene una altura de 133 metros y su haz luminoso tiene un alcance de 46 km. Su plano focal se encuentra a una altura de 140 metros sobre la superficie del mar y opera iluminando el perímetro con tres flashes blancos cada 20 segundos.
Fuente: sectormaritimo.com
Archivo Adjunto 15068
Ahora una bonita colección de dibujos del Gabinete Arnaldo Biete sobre faros del norte de Alemania:
http://2.bp.blogspot.com/-3IYV63CjP_...600/img380.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-up8NvuZg0_...600/img383.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-rwu7tURIBU...B-%2Bcopia.bmp
http://4.bp.blogspot.com/-jKmIVgMZXG...B-%2Bcopia.bmp
http://3.bp.blogspot.com/-2pB5I7vFFB...B-%2Bcopia.bmp
http://www.novascotia.com/sites/defa...thouse-map.jpgCita:
Durante siglos, los faros de Nueva Escocia han ayudado a proteger a los visitantes marineros y nuestras propias personas que trabajan duro que iban al mar para ganarse la vida. De pie con orgullo en contra de los elementos, que encarnan la historia y el espíritu marítimo de la provincia.
Hoy en día, los faros siguen los puntos sobre las costas de Nueva Escocia, desde Cabo Forchu a Louisbourg. La Escocia Faro Preservation Society Nova mantiene una lista de los faros en su sitio web, incluyendo los que están abiertos al público.
http://www.novascotia.com/sites/defa...k_14337916.jpgCita:
Faro de la Punta de Peggy
South Shore
La belleza natural de las formaciones rocosas que rodean faro de la Punta de Peggy lo convierten en un fenómeno singular. Sigue siendo uno de los faros más fotografiados de Canadá. Durante su visita a la animada localidad de pescadores de la ensenada de Peggy, se sientan en las rocas que rodean el faro y ver las olas rompiendo en la orilla. Paseo por el pueblo y explorar las tiendas y boutiques que muestran las artes y artesanías locales. El pan de jengibre en el Restaurante Sou'Wester no se puede perder.
http://www.novascotia.com/sites/defa...ghthouse-4.jpgCita:
Fort Point Lighthouse Park
South Shore
Situado en la orilla del Liverpool puerto, faro de Fort Point es un raro ejemplo de faros pre-Confederación. Desde su luz se encendió por primera vez en 1856, el faro ha jugado un papel integral en la comunidad, sta Provsobre todo durante el siglo XIX, cuando la construcción naval era esencial para la economía. Está abierto durante todo el año con mesas de picnic y paneles interpretativos que celebran la herencia corsario de la zona.
http://www.novascotia.com/sites/defa...-0292_jpeg.jpgCita:
Cabo Forchu Lightstation
Yarmouth y Acadian Shores
Cabo Forchu es el hogar de la primera estación de la luz del estilo base de la manzana. Disfrute de una taza de té caliente en la taza hasta Tea Room, ubicado en la Casa de la Lightkeeper, mientras disfruta de la vista de Yarmouth Harbour. Dé un paseo a lo largo del paseo pintoresco y el pop en tiendas one-of-a-kind llenos de tesoros hechos a mano por artistas locales.
http://www.novascotia.com/sites/defa...Lighthouse.jpgCita:
George faro de Cape Point
Northumberland Shore
En un día claro se puede ver Cape Breton y las islas Príncipe Eduardo en la George faro de Cape Point. Con vistas a las aguas de la bahía de San Jorge, el faro original, construida en 1861, fue lamentablemente destruido por un incendio en 1907. Es la tercera iteración del faro que se encuentra allí hoy. Hacer un picnic en el parque cercano y disfrutar de la belleza natural de sus rutas de senderismo. Después de una visita al Centro de Interpretación del Atún, pase por mariscos de Boyd para el pescado y patatas fritas.
Fuente: novascotia.com (Perdón por la traducción de San Google)
https://youtu.be/90X8BwriAjU
Fuente: youtube
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...7c&oe=5615FCAC
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...c8&oe=5612843ECita:
El Faro de la isla de Alcatraz se encuentra en la bahía de san Francisco, en California U.S.A.
En 1850 con el descubrimiento de oro en California, y con miles de barcos acudiendo a esta bahía, se hizo necesaria la colocación de un faro como ayuda a la navegación, el gobierno entonces planificó la construcción de ocho faros del mismo estilo, con una torre sobresaliendo en el centro.
El contrato para construir esos siete faros fue adjudicado a la empresa de Baltimore Gibbons y Kelly.
Desde 1972 tanto el faro como la prisión forman parte de la Golden Gate Area de Recreacion Nacional, pero hoy en día sigue siendo igual de difícil el acceso a la isla como lo fue salir cuando era una prisión.
Historia
En 1849 el servicio de guardacostas envío una encuesta para determinar el lugar idóneo de los faros que iban a construirse en California, Oregón y Washington.
El 29 de enero de 1853 comenzaron los trabajos del faro en la isla de Alcatraz.
Se encendió en 1854, en principio se le dotó de una lente de Fresnel de tercer orden.
El faro original tenía una estructura de dos pisos con una torre en el centro, de 50 pies (15,24 metros) de altura y pintado de blanco, y linterna negra.
En 1856 se añadió una campana de niebla que en principio funcionaba de forma manual, posteriormente se le dotó de un mecanismo de relojería para que sonara a intervalos regulares.
En 1859 se terminó la construcción de las fortificaciones militares justo al norte de donde se situaba el faro, durante la guerra civil se utilizó por vez primera como prisión.
En 1902 la lente se traslado al faro del cabo san Elías en Alaska y se sustituyo por una lente Fresnel rotatoria de cuarto orden con un destello blanco cada cinco segundos.
En 1906 el terremoto de San Francisco dañó el faro y tuvo que ser derribado.
En 1909 la ciudadela fue arrasada, y en su lugar se construyó la actual prisión, con 600 celdas, pasando a ser el mayor edificio de hormigón armado del mundo; conscientes de que el edificio podía interferir en el buen funcionamiento del faro, se construyó justo al sur del faro original una torre de 84 pies (25,6 metros) y en su base una vivienda pensada para tres guardianes y sus familias.
Además de cuidar el faro los guardianes también tenían que activar las señales de niebla que se encontraban al norte y al sur de la isla, curiosamente los guardias de la prisión ayudaban en el mantenimiento de la señal de niebla (cuernos) ya que desde el lugar de vigilancia, arriba de la torre, podían ver fácilmente cuando se acercaba un banco de niebla a través del Golden Gate y así lo notificaban a los fareros.
La vida en el faro era tranquila, pero cuando había disturbios en la prisión tenía que intervenir la infantería de marina de los EEUU, a veces los guardianes del faro tenían que cruzar la cárcel para hacer sonar la señal de niebla que se encontraba al otro lado de la isla, para hacerlo tenían que notificarlo y no podían cruzar el patio mientras los prisioneros se encontraban en el, incluso la basura que producían la trituraban y la tiraban a la bahía para evitar la fabricación de armas con los restos.
En 1933 se convirtió en penitenciaría federal hasta 1963.
Dado que el Mantenimiento de una prisión en una isla era muy caro el gobierno la cerró en 1963, en noviembre de ese año el faro se automatizó y se retiró el objetivo.
El 9 de noviembre de 1969 la isla fue ocupada por unos 90 nativos americanos y once días más tarde comenzó la colonización, el gobierno intentó rechazar el ataque, en ese tiempo un incendio destruyó la casa del cuidador.
En 2000 se convierte en museo.
Hoy en día brilla una óptica de 200000 candle power en la torre de 1909.
En 10 años pasó de ser alimentada por petróleo a serlo por queroseno y electricidad.
ESPECIFICACIONES
Ubicación: Isla de Alcatraz en la Bahía de San Francisco, cerca de 3 millas al este del Puente Golden Gate.
Pueblo o ciudad más cercana: San Francisco California Estados Unidos
Coordenadas: WGS-84 (GPS): 37 ° 49'34 44 " N 122 ° 25'19 89" W
Año construcción: 6 de enero de 1854
Año primera iluminación: 1854, y 1909 (actual torre)
Automatizado: 1963
Material: Hormigón armado
Forma de la torre: Piramidal octogonal con base de mampostería, color natural con linterna negra octogonal Altura de la torre: 84 pies (214 metros sobre el nivel del mar)
Lente original 1954: Lente de Fresnel de tercer orden (retirado). En 1902: lente de Fresnel de cuarto orden
Óptica actual: DCB-24
Características: Luz blanca flash cada 5 segundos.
Rango: 22 millas náuticas (41 km)
Señal de niebla: Originalmente campana, ahora Klaxon automatizado.
Fecha automatización: 1963
Otros Edificios: 1909 edificio de almacenamiento.
Registro Nacional: Sí
Admiralty número: G4082
ARLHS número: EE.UU.-003
USCG número: 6-4315
Operativo: Sí
Cuarto de Guardianes: No
Organización Administrativa: Golden Gate Área de Recreación Nacional.
Uso actual: Activa ayuda a la navegación, en el Parque Nacional.
Abierto al público: A veces.
Museo: Hay un centro de visitantes de la isla.
Fuente:https://www.facebook.com/notes/faros...51619234427025
http://estaticos.ocholeguas.com/albu..._albumes_0.jpg
Para ver fuente y las veinte fotografías de artículo: http://www.ocholeguas.com/albumes/20...ega/index.htmlCita:
Ahí siguen, testarudos, mirando al mar, alumbrando con su ojo los cien kilómetros de escabrosa costa noruega, no fuera que los satélites del GPS se fueran a estropear. Alertos, se pasan la noche despiertos; aunque, desde que se automatizaran en la década de los 90, ya no compartan vigilias con los fareros. Los guardas perdieron su función y se fueron. Pero las torres siguen firmes al borde de un abismo, no se quieren jubilar, y ya son más de sesenta los faros históricos en Noruega reconvertidos en nostálgicos alojamientos para viajeros. Molja Fyr es uno de ellos.