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Ver la Versión Completa : Fotos aereas



Spidy
02-jun-2010, 13:09
Buenas.
El lunes mi madre volvio de Mallorca, cuando pasaban por encima del pantano de Buendia, Entrepeñas y Bolarque hizo unas fotillos, no son de muy buena calidad pero ilustran lo que han subido los pantanos.
Espero que os gusten, tengo alguna mas pero se ven peor.
http://free0.hiboox.com/images/2210/2b0ded4ee78c43c5be93709e633847ad.jpg (http://www.hiboox.es/go/imagenes/animales/,2b0ded4ee78c43c5be93709e633847ad.jpg.html)
http://free0.hiboox.com/images/2210/84f8773ccd550b04567cf15af55baad7.jpg (http://www.hiboox.es/go/imagenes/animales/,84f8773ccd550b04567cf15af55baad7.jpg.html)
http://free0.hiboox.com/images/2210/283f9ed2f75533ea9b562051fef2427b.jpg (http://www.hiboox.es/go/imagenes/animales/,283f9ed2f75533ea9b562051fef2427b.jpg.html)
http://free0.hiboox.com/images/2210/3daf766bbe44d615f5cdbb49d1cbdb18.jpg (http://www.hiboox.es/go/imagenes/animales/,3daf766bbe44d615f5cdbb49d1cbdb18.jpg.html)
s2

sergi1907
02-jun-2010, 13:23
Gracias por las imágenes Spidy.:)

jasg555
02-jun-2010, 13:33
Gracias por la imágenes.

En la foto de arriba salen Entrepeñas en la parte superior. Se distingue el estrecho del diablo y la isla de Sacedón, y en Buendía la cola de Alcocer.

En la de abajo, a la derecha se ensanchan Entrepeñas y Buendía, y se distinguen las dos colas serpenteantes de Bolarque, la más larga es la que viene de Entrepeñas.
Si esa foto fuera con muchísima resolución se vería mi casa.

juancp40
02-jun-2010, 13:43
Respecto a lo de los aviones y como curiosidad, comento que los pilotos suelen llamar a la isla que hay en el centro de Entrepeñas como "el cocodrilo".

Muchas de las llegadas instrumentales al aeropuerto de Madrid-Bararas y una aproximación visual a la Base de Torrejón pasan por el lateral de los embalses, de ahí que tu madre cuando volviera de Mallorca (Llegada desde el Este= PRADO1D en descenso, seguramente) los viera hacia el norte.

http://img80.imageshack.us/img80/6080/embalses.jpg

Aquí abajo se ve mejor la situación real para cuando se vuela por referencias visuales o VFR. Si os fijáis y como curiosidad, existen dos cirfunferencias con coronas circulares rayadas que indican una restricción de altura en vuelo de 4000 pies sobre el terreno (4000ftGND), mas o menos una altitud de 1300 metros a la hora de sobrevolar Trillo y Zorita. ¿Alguien sabe por qué será? XD

http://img241.imageshack.us/img241/7470/embalses2.jpg

cantarin
02-jun-2010, 13:53
Hola spidy

Muchas gracias por esas fotos, son una gozada, desde luego lo de buendia es de fábula, que gozada es como ver el mapa pero en realidad, que forma mas wapa tiene.

Muchas gracias.

Spidy
02-jun-2010, 13:53
Os dejo una de las fotos, señalando en ella los puntos mas conocidos, espero que os guste.

http://free0.hiboox.com/images/2210/ec41ffa5346bcecd28f3b76ff2c5c775.jpg (http://www.hiboox.es/go/imagenes/animales/2-nombres,ec41ffa5346bcecd28f3b76ff2c5c775.jpg.html)

s2

Spidy
02-jun-2010, 13:55
Gracias por la imágenes.

En la foto de arriba salen Entrepeñas en la parte superior. Se distingue el estrecho del diablo y la isla de Sacedón, y en Buendía la cola de Alcocer.

En la de abajo, a la derecha se ensanchan Entrepeñas y Buendía, y se distinguen las dos colas serpenteantes de Bolarque, la más larga es la que viene de Entrepeñas.
Si esa foto fuera con muchísima resolución se vería mi casa.

En la ultima foto que he puesto he señalado lo que comentas.

Un saludo.

kikegu
02-jun-2010, 15:37
Preciosas fotos.
Gracias Spidy ;)

Spidy
02-jun-2010, 16:30
Respecto a lo que comenta "juancp40" de lo de Trillo y Almonacid puede que sea por las columnas de vapor que sueltan las centrales.
O por la radio-activdad jejejej, quien sabe.

s2

Luján
02-jun-2010, 17:05
[...]

Aquí abajo se ve mejor la situación real para cuando se vuela por referencias visuales o VFR. Si os fijáis y como curiosidad, existen dos cirfunferencias con coronas circulares rayadas que indican una restricción de altura en vuelo de 4000 pies sobre el terreno (4000ftGND), mas o menos una altitud de 1300 metros a la hora de sobrevolar Trillo y Zorita. ¿Alguien sabe por qué será? XD




Respecto a lo que comenta "juancp40" de lo de Trillo y Almonacid puede que sea por las columnas de vapor que sueltan las centrales.
O por la radio-activdad jejejej, quien sabe.

s2

No soy piloto, pero es muy probable que no sea por las columnas de vapor, pues éstas nunca son tan elevadas.

Más probablemente creo que se debe a que son "zonas calientes". Allí donde hay una infraestructura susceptible de ser peligrosa en caso de accidente existen limitaciones al vuelo. Estas limitaciones las vemos también sobre zonas militares.

Otra posibilidad, aunque es extremadamente remota, es que sean algún tipo de espacio natural protegido. Este tipo de zonas (como por ejemplo el Delta del Ebro, las Dunas de Maspalomas, Las Islas Cíes) también tiene restricciones de vuelo.

F. Lázaro
02-jun-2010, 17:38
Más probablemente creo que se debe a que son "zonas calientes". Allí donde hay una infraestructura susceptible de ser peligrosa en caso de accidente existen limitaciones al vuelo. Estas limitaciones las vemos también sobre zonas militares.



Coincido contigo Luján, aunque también se me ocurre otra cosa (es una locura) pero bueno a lo mejor puede que sea eso:

Limitación de mínima altitud ya que, se tratan de objetivos estratégicos (al igual que zonas militares) y, si algún avión sobrepasa ese límite puede ser considerado como objetivo terrorista hacia las centrales???? :confused::confused:

Digamos ese límite una "zona de seguridad", y los aviones comerciales tienen definido en los mapas el límite (como se ve en las imágenes), pero si algún avión claramente lo rebasa, puede ser considerado como ataque terrorista para accidentar una CN???

Luján
02-jun-2010, 17:54
Coincido contigo Luján, aunque también se me ocurre otra cosa (es una locura) pero bueno a lo mejor puede que sea eso:

Limitación de mínima altitud ya que, se tratan de objetivos estratégicos (al igual que zonas militares) y, si algún avión sobrepasa ese límite puede ser considerado como objetivo terrorista hacia las centrales???? :confused::confused:

Digamos ese límite una "zona de seguridad", y los aviones comerciales tienen definido en los mapas el límite (como se ve en las imágenes), pero si algún avión claramente lo rebasa, puede ser considerado como ataque terrorista para accidentar una CN???


Al fin y al cabo hemos dicho lo mismo, pero tu hipótesis tiene un "pequeño" defecto: Si fuese así, y un avión entrara en la zona de seguridad intentando atentar contra estas centrales (u otros lugares) el tiempo de reacción sería mínimo. Tanto que ningún escuadrón de cazas tendría tiempo de actuar.

Si una aeronave sobrepasara el límite de la zona de seguridad y no respondiera a las llamadas desde el Control de Tráfico Aéreo (ATC en inglés, qué casualidad), para cuando se diera la alarma a las Fuerzas Aéreas la aeronave en cuestión ya habría tenido tiempo de llegar al elemento protegido y, si es el caso, de haber actuado contra él.

Resumiendo: Para cuando esa aeronave que se introduzca en la zona de seguridad fuera declarada como amenaza, ya habría ejecutado el hecho en cuestión.

ben-amar
02-jun-2010, 18:11
Preciosas fotos, desde luego es como se ha dicho, el mapa pero mas chulo.
Un saludo

jasg555
02-jun-2010, 18:37
Coincido contigo Luján, aunque también se me ocurre otra cosa (es una locura) pero bueno a lo mejor puede que sea eso:

Limitación de mínima altitud ya que, se tratan de objetivos estratégicos (al igual que zonas militares) y, si algún avión sobrepasa ese límite puede ser considerado como objetivo terrorista hacia las centrales???? :confused::confused:

Digamos ese límite una "zona de seguridad", y los aviones comerciales tienen definido en los mapas el límite (como se ve en las imágenes), pero si algún avión claramente lo rebasa, puede ser considerado como ataque terrorista para accidentar una CN???

Yo creo que acertar en Trillo, que sería el objetivo más claro, es tremendamente difícil.

Ahora bien, yo creo que el pasillo debería desviarse más al Sur, hasta que se calcule que un par de cazas de Torrejón tienen tiempo de sobra de llegar.

jasg555
02-jun-2010, 18:42
No me sale el mensaje que he escrito. Pone que lo tiene que valorar un moderador:confused::confused:

A ver ahora:

Más o menos decía que el pasillo debería de situarse más al Este, de manera que en caso de problemas diera tiempo a una pareja de cazas de Torrejón a llegar.

Aunque acertar a Trillo no debe ser nada fácil, se debe de evitar cualquier posibilidad.

Luján
02-jun-2010, 21:25
No me sale el mensaje que he escrito. Pone que lo tiene que valorar un moderador:confused::confused:

A ver ahora:

Más o menos decía que el pasillo debería de situarse más al Este, de manera que en caso de problemas diera tiempo a una pareja de cazas de Torrejón a llegar.

Aunque acertar a Trillo no debe ser nada fácil, se debe de evitar cualquier posibilidad.

Ya te lo han autorizado, quizás el filtro ha visto alguna palabra o conjunto de palabras que le parecieron "terroristas" ;)

EDIT: por cierto: no creas que es tan dificil acertar en un reactor nuclear con un jet privado, por ejemplo. La pista de aterrizaje es más estrecha. Y las Torres Gemelas no eran mucho más anchas.

jasg555
02-jun-2010, 22:17
Ya te lo han autorizado, quizás el filtro ha visto alguna palabra o conjunto de palabras que le parecieron "terroristas" ;)

EDIT: por cierto: no creas que es tan dificil acertar en un reactor nuclear con un jet privado, por ejemplo. La pista de aterrizaje es más estrecha. Y las Torres Gemelas no eran mucho más anchas.

Seguramente esa es la clave para el filtro.

Hombre, yo no tengo ni idea de aeronaútica. Cuando el 11-s, comentaban que no era tan fácil acertar y dos veces. Sin embargo acertaron.
También comentaban que acertar un blanco en el suelo era bastante más difícil que en una estructura como las torres.

Ahora también manejar un airbus 300, un 757, ó aunque sea un avión más doméstico debe ser bastante más difícil que un jet privado como dices.

Por eso opinaba que esas autopistas aéreas de entrada y salida deberían estár más distanciadas.
Yo, muchas noches, en mi terraza viendo las estrellas, los veo moverse y me queda la duda.:cool:

Pantancaro
02-jun-2010, 23:51
¡Que fotos mas chulas! Recuerdo que un año una de las reculas de Buendia que esta cerca de Villalba del Rey casi llegaba al pueblo, ¡que tiempos aquellos en los que llovía en invierno "como Dios manda" y se llenaba el pantanillo..

Respecto al tema de la vigilancia aérea por el tema de estrellar aviones contra Trillo y esas cosas (no deis ideas XD que hay mucho h.. de p.. suelto y nunca sabe uno quien esta leyendo) estando en la orilla de Buendia entre semana, a veces he visto pasar rasantes dos cazas en paralelo entrando desde el muro de la presa y saliendo en dirección Alcohujate, y a veces a muy poca distancia de la superficie en plan peli tipo "Firefox", vamos que casi me llevan la punta de la caña pescando.

Me imagino que seran vuelos de rutina.

:)

Luján
03-jun-2010, 07:15
[...]

Respecto al tema de la vigilancia aérea por el tema de estrellar aviones contra Trillo y esas cosas (no deis ideas XD que hay mucho h.. de p.. suelto y nunca sabe uno quien esta leyendo) estando en la orilla de Buendia entre semana, a veces he visto pasar rasantes dos cazas en paralelo entrando desde el muro de la presa y saliendo en dirección Alcohujate, y a veces a muy poca distancia de la superficie en plan peli tipo "Firefox", vamos que casi me llevan la punta de la caña pescando.

Me imagino que seran vuelos de rutina.

:)

Tú tranquilo, que si alguien quiere hacer eso, ya lo habrá pensado mucho antes de que lo pusiéramos aquí.

Los cazas realizan constantemente vuelos rutinarios de reconocimiento, ya que tanto los pilotos como los aviones deben mantener "engrasada la maquinaria"

Spidy
03-jun-2010, 09:19
¡Que fotos mas chulas! Recuerdo que un año una de las reculas de Buendia que esta cerca de Villalba del Rey casi llegaba al pueblo, ¡que tiempos aquellos en los que llovía en invierno "como Dios manda" y se llenaba el pantanillo..

Respecto al tema de la vigilancia aérea por el tema de estrellar aviones contra Trillo y esas cosas (no deis ideas XD que hay mucho h.. de p.. suelto y nunca sabe uno quien esta leyendo) estando en la orilla de Buendia entre semana, a veces he visto pasar rasantes dos cazas en paralelo entrando desde el muro de la presa y saliendo en dirección Alcohujate, y a veces a muy poca distancia de la superficie en plan peli tipo "Firefox", vamos que casi me llevan la punta de la caña pescando.

Me imagino que seran vuelos de rutina.

:)

Puedo contar un par de experiencias con cazas estando navegando en Buendia, te puedo asegurar que en una de ellas pasaron muy muy cerca del agua y te puedes imaginar el susto y el ruido que hacen.....

jasg555
03-jun-2010, 09:28
Puedo contar un par de experiencias con cazas estando navegando en Buendia, te puedo asegurar que en una de ellas pasaron muy muy cerca del agua y te puedes imaginar el susto y el ruido que hacen.....

Antes, ya hace años, con los phantom lo hacían más. Con los f-18 hacen menos rasantes.
O es que coinciden menos conmigo.
Es una zona de práctica habitual. No hace muchos años se estrelló uno por la zona lamentablemente.

También practican muchos hidroaviones igualmente de Torrejón, tomando agua del embalse y soltándola de nuevo. E igualmente los paracaidistas hacen prácticas lanzándose al agua.

juancp40
03-jun-2010, 11:39
Bueno pues la solución es por las corrientes térmicas ascendentes que originan las chimeneas de refrigeración de las centrales al expulsar el vapor de agua, que afectan a las condiciones de sustentación de cualquier aeronave que las sobrevuele, por eso se especifica un mínimo de separación vertical.

LEP140 JOSÉ CABRERA (Guadalajara) 4000 ft ALT Prohibido el sobrevuelo. Círculo de 3 NM de radio centrado en 402059N 0025304W. GND Permanente.

Muchas otras zonas no se puede ni si quiera entrar, por ejemplo Parques naturales. Otras hay un límite mínimo por ruido como en El Plantío - Las Rozas en Madrid y otras hay restricciones por maniobras del Ejército o Aeroclubes.

En caso de que fuera una incursión deliberada en espacio aéreo restringido, no daría tiempo a ninguno de los cazas que se mantienen en alerta (2 F-18 en Scramble) en los hangares del este de la pista de Torrejón pues tienen que estar preparados para llegar a cualquier punto de la geografía española en menos de 15 minutos desde que se da una alerta a la seguridad, no sería suficiente.

Respecto a lo de acertar o no, hay videos de aproximaciones a aeropuertos como Madeira o Tíbet que os sorprendería la precisión que hace falta y lo tranquilo que va el piloto jugeteando con los elementos. Os dejo un link en Honduras: http://www.youtube.com/watch?v=BZ36dhkpDOY&feature=related

También comparto un video de maniobras del Ejécito del Aire un día corriente, pasando entre los Pirineos, la Costa Cantábrica y demás a una altura +- de 500m, 1500 ft AGL.
http://www.youtube.com/watch?v=p7_t1u-PCO0 A partir del minuto 2.30 es IMPRESIONANTE.

Cuando sobrevuelan los embalses cazas en este caso es por que hay un corredor de entrada - salida para la Base de Torrejón ( el pasillo que se ve en la segunda carta que puse ) para reactores militares en vuelo con referencias visuales o VFR, totalmente permitido y legislado, es la manera de entrar por el este.

Spidy
03-jun-2010, 12:08
Bueno pues la solución es por las corrientes térmicas ascendentes que originan las chimeneas de refrigeración de las centrales al expulsar el vapor de agua, que afectan a las condiciones de sustentación de cualquier aeronave que las sobrevuele, por eso se especifica un mínimo de separación vertical.

LEP140 JOSÉ CABRERA (Guadalajara) 4000 ft ALT Prohibido el sobrevuelo. Círculo de 3 NM de radio centrado en 402059N 0025304W. GND Permanente.

Muchas otras zonas no se puede ni si quiera entrar, por ejemplo Parques naturales. Otras hay un límite mínimo por ruido como en El Plantío - Las Rozas en Madrid y otras hay restricciones por maniobras del Ejército o Aeroclubes.

En caso de que fuera una incursión deliberada en espacio aéreo restringido, no daría tiempo a ninguno de los cazas que se mantienen en alerta (2 F-18 en Scramble) en los hangares del este de la pista de Torrejón pues tienen que estar preparados para llegar a cualquier punto de la geografía española en menos de 15 minutos desde que se da una alerta a la seguridad, no sería suficiente.

Respecto a lo de acertar o no, hay videos de aproximaciones a aeropuertos como Madeira o Tíbet que os sorprendería la precisión que hace falta y lo tranquilo que va el piloto jugeteando con los elementos. Os dejo un link en Honduras: http://www.youtube.com/watch?v=BZ36dhkpDOY&feature=related

También comparto un video de maniobras del Ejécito del Aire un día corriente, pasando entre los Pirineos, la Costa Cantábrica y demás a una altura +- de 500m, 1500 ft AGL.
http://www.youtube.com/watch?v=p7_t1u-PCO0 A partir del minuto 2.30 es IMPRESIONANTE.

Cuando sobrevuelan los embalses cazas en este caso es por que hay un corredor de entrada - salida para la Base de Torrejón ( el pasillo que se ve en la segunda carta que puse ) para reactores militares en vuelo con referencias visuales o VFR, totalmente permitido y legislado, es la manera de entrar por el este.


Genial tu respuesta y las cosas que aportas, ademas he acertadp con lo del vapor de las centrales y la restriccion a volar a unos pies determinados.
s2

juancp40
03-jun-2010, 12:19
Puedo contar un par de experiencias con cazas estando navegando en Buendia, te puedo asegurar que en una de ellas pasaron muy muy cerca del agua y te puedes imaginar el susto y el ruido que hacen.....



También practican muchos hidroaviones igualmente de Torrejón, tomando agua del embalse y soltándola de nuevo. E igualmente los paracaidistas hacen prácticas lanzándose al agua.

Pues como ya sabeis en el Youtube sale de todo. He encontrado la escena exacta que decis. Aparecéis los dos, os he reconocido por los gorros, mirad:

http://www.youtube.com/watch?v=LujUk-IYFPE

jasg555
03-jun-2010, 14:14
Pues como ya sabeis en el Youtube sale de todo. He encontrado la escena exacta que decis. Aparecéis los dos, os he reconocido por los gorros, mirad:

http://www.youtube.com/watch?v=LujUk-IYFPE

Y qué remojón nos dimos oyes:D:D:D:D

Spidy
03-jun-2010, 14:15
jajajajajja, pues parecida fue la cosa jejej

saludos

ben-amar
03-jun-2010, 16:26
jajajajajja, pues parecida fue la cosa jejej

saludos

¡buen susto!:D:D:D:D
aparte del remojon:(

Spidy
14-jun-2010, 21:28
Os pongo un par de fotos recien salidas del horno, no son aereas pero tambien valen.
http://hosting.deimagenes.com/imagen/312891cuc.jpg (http://hosting.deimagenes.com/)
Aunque solo este al 40% la imagen de la presa empieza a ser bastante imponente, si el invierno que viene es medio parecido al de este año puede que veamos algo historico

http://hosting.deimagenes.com/imagen/312891mvm.jpg (http://hosting.deimagenes.com/)

s2

jasg555
14-jun-2010, 21:31
Están tomadas desde la ruta de las Caras?

sergi1907
14-jun-2010, 21:32
Gracias Spidy.

Estará sólo a un 40%, pero acostumbrados a ver un charco en lugar de un embalse, parece mucho más:)

Un saludo

Spidy
14-jun-2010, 22:28
Están tomadas desde la ruta de las Caras?

La primera si, esta muy cerca de la ruta de las caras y la segunda esta tomada justo en el lado opuesto, casi a la derecha se ve Villalva de Rey.

s2

cantarin
14-jun-2010, 22:44
Hola Spidy

Son preciosas las fotos, y esa del frente de buendía es precioso, tengo unas ganas de acabar con los estudios y recuperarme fisicamente para poder coger un domingo desde las 10 de la mañana hasta las 10 de la noche y recorrermelos de cabo a rabo, y por supuesto darme el primer baño de la temporada, incluido llegar ha donde has hecho esa foto, porque quiero disfrutar de eso paisajes de forma intensiva.

un saludo

jasg555
14-jun-2010, 22:50
La primera si, esta muy cerca de la ruta de las caras y la segunda esta tomada justo en el lado opuesto, casi a la derecha se ve Villalva de Rey.

s2

Si me dices que el agua llega a los viaductos de Villalba del Rey, me da algo.

chadefe
15-jun-2010, 07:51
La segunda foto es absolutamente preciosa. ¡¡menudos colores!!

Spidy
15-jun-2010, 11:58
Si me dices que el agua llega a los viaductos de Villalba del Rey, me da algo.

Pues siento decirte que no......le queda bastante, pero si que te puedo decir que este año el agua ha inundado zonas que ni en sueños me lo hubiera imaginado.Monto bastante en moto por la zona, el pantano se ha tragado kms y kms de caminos y zonas de cultivo.A lo mejor te haria mucha gracia escuchar a algun agricultor de la zona echando pestes porque plantaron donde todos los años y han perdido toda esa cosecha....ya que no podian imaginar una subida semejante.
Aunque en general en la zona se respira un aire de felicidad ya que ver esto asi es una alegria y eso que solo esta al 38%.Solo pido un invierno que viene parecido.

s2

jasg555
15-jun-2010, 12:33
Ya me gustaría verlo, ya.

Tenía yo unos 12-13 años cuando estuve en los viaductos la última vez, con un agua cristalina, y peces por todos lados.

Los agricultores están sembrando en terrenos ajenos, aunque es verdad que de esa manera sacan alguna perrilas.

Estoy deseando subir la mirador de la urbanización que se ve toda la recula de Buendía y Villalba.

Pantancaro
19-jun-2010, 01:32
Hola: ¿sabeis si ya llega al canal del trasvase el "hermano Entrepeñas"?
Hace dos semanas casi llegaba el agua a la parcela del camping, o eso parecia al pasar con el coche por el viaducto.

:):):)

jasg555
19-jun-2010, 09:00
Hola: ¿sabeis si ya llega al canal del trasvase el "hermano Entrepeñas"?
Hace dos semanas casi llegaba el agua a la parcela del camping, o eso parecia al pasar con el coche por el viaducto.

:):):)

Eso hoy en día y con el Tajo medio desembocando en Levante, es ciencia-ficción, desgraciadamente.

J.L. Campillo
19-jun-2010, 09:34
Buenas fotos Spidy, esas si son imágenes aéreas. Tendré que cambiar de aparato.:):)

Spidy
19-jun-2010, 10:41
Buenas fotos Spidy, esas si son imágenes aéreas. Tendré que cambiar de aparato.:):)

Muchas gracias!!

cantarin
19-jun-2010, 11:30
Hola Compañeros

Sea el aparato que sea las imagenes que sacais Spydy y J.L. Campillo son imagenes que no se peuden sacar desde otro sitio, desde luego son preciosas por las vistas que nos ofreceis y eso es un encanta.

Se que estas lejos de esta comarca J.L. pero seria una gozada poder ver Entrepeñas y Buendía desde el aire, pero yo sigo pensando que debes de tener puesto el pilóto automático, sino no es posible que hagas las fotos tan wapas que pones porque te faltaría una mano digo yo...

Un saludo y gracias a los dos.